¿Luz al final del tunel?

Fuente: http://www.leonenduro.com/enduro/Luz-verde-a-las-motos-en-el-campo/

¿Dejaremos de ser perseguidos injustamente por los agentes forestales y por el Seprona? ¿Será este el fin de una lucha que lleva ya cinco años dejando como perdedores a unos deportistas amantes de la naturaleza, que salimos para disfrutarla en estado puro y respetarla al máximo.?

Confío en que por fin nuestros póliticos se den cuenta de que se excedieron allá por el año 2006 y que vean que no hay que estar solmente para salir en la foto dando la mano a nuestos campeones del mundo con moto "verde", sino que hay que estar para permitir y conseguir hacer un buen uso de la moto de campo.

Nuestro colectivo también debe comprometerse con el medio ambiente, cuidarlo y respetarlo para que las futuras generaciones puedan encontrarlo en estado puro, bueno con mas chalets y mas construcciones para especular, pero eso no cuenta.

Por favor, no dejeis de ver el video de Nani Roma en el que nos da unos consejos para respetar la naturaleza.

Os dejo el enlace al página personal del profesor Martí Boada, autor del informe. http://www.martiboada.com/

Un lunes sin cole. 25 de abril de 2011.

Aprovechado que los niños no tenian colegio, que mejor foma de aprender que en la escuela que es el circuito, y asi hicimos, nos fuimos a estudiar un rato, los peraltes, los saltos y sobre todo... el barro, en el que José se llegó a quedar atrapado.

Daniel estuvo genial por el barro, metiendose por todos los sitios e investigando posibilidades nuevas, su moto no paraba aunque hubiese medio metro de barro.

José se asustó un poco después de quedarse literalmente "clavado" en el barro, pero tras evitar la zona mas complicada, se fue animando poco a poco y acabó rodando a muy buen ritmo.

"De vuelta" de Semana Santa. 24 de abril de 2011.

Después de las vacaciones de Semana Santa, que mejor manera de volver a casa pensando en la vuelta que me iba a dar con la GS. El caso fue que en la vuelta, cuando circulaba tanriquilamente por lo negro, me encontre con una Triumph Speed Triple de frente hacia mi, llegando a invadir mi carril y el piloto ya con las piernas colgando descolocado de la moto, pare inmediatamente, al igual que hizo el otro motorista, despues de un saludo y unas disculapas, comprobamos que la presion de su rueda delantera era muy baja, motivo por el cual se le fue la moto en la curva.
Un dia estupendo en el que tambien destacaré que en circulando por una pista, paré un momento la moto, en ese instante el ABS que llevaba quitado, se activa automaticamente de nuevo al arrancar, yo que no me habia dado cuenta, me pongo a bajar por una zona un poco complicada, de tal manera que cuando quiero echar mano de los frenos, me doy cuenta que el freno trasero era igual que si no lo llevara, teniendo que bajar reteniendo y frenando con el delantero exclusivamente, la próxima vez no olvidaré este detalle que ya sabia, pero que no me di cuenta.
El resto genial, incluida la climatologia que acompaño bastante.

Cambiando los neumáticos a la BMW. 2-abril-2011

El pasado sábado día 2 de abril de 2011, quede con Miguel para dar una vuelta y aprovechar para cambiar los neumáticos de mi GS 1200. El sitio elegido (me lo habían recomendado) se llamaba "Autocentro Hijos de Jesús Marqueta" en Colmenar de Oreja, Madrid concretamente en la calle Malcasado, 7, el teléfono 918 94 34 10. Ya había llamado previamente y me habían confirmado que tenían los neumáticos que quería poner, ellos mismos me los habían recomendado en función de mis necesidades, no obstante al llegar, Oscar me enseño la amplia gama de neumáticos que tenían en stock para mi moto, desde los mas asfálticos a los de enduro, la elección fueron los METZELER TOURANCE.

El trato recibido por el personal fue estupendo y trabajando, demostraron ser unos artistas, no falto ningún detalle y trabajan contigo delante, esta claro que son especialistas en neumáticos de moto y saben por donde se andan.

Una vez puestos los zapatos nuevos habia que estrenarlos, un poco de asfalto y que mejor para quitarle el brillo a los neumáticos que una pista, asi que me adentre por el mundo marrón encontrandome con una gran sorpresa, los neumáticos van mejor que los antiguos BRIDGESTONE BATTLE WING, pero tampoco son unos neumáticos de enduro, por lo que mejor no bajar la guardia.
En medio de la ruta me encuentro con el Castillo de Casasola del siglo XIII toda una joya en manos de unos particulares que en el viven.

Me gustaría agradecer a Miguel que me acompañase en esta salida y a Oscar y Javi, los mecánicos que me atendieron y tan bien hicieron su trabajo.